Back فيراري مونديال Arabic Ferrari Mondial Bulgarian Ferrari Mondial German Ferrari Mondial English فراری موندیال Persian Ferrari Mondial French Ferrari Mondial Hungarian Ferrari Mondial Italian フェラーリ・モンディアル Japanese Ferrari Mondial Dutch
| Ferrari Mondial | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Ferrari | |
| Diseñador | Leonardo Fioravanti con Pininfarina | |
| Fábricas |
Módena,  Italia | |
| Producción |
Mondial 8: de 1980 a 1982 703 unidades Mondial QV: de 1983 a 1985 1145 (cupé) unidades 629 (cabrio) unidades Mondial 3.2: de 1986 a 1988 987 (cupé) unidades 810 (cabrio) unidades Mondial T: de 1988 a 1993 858 (cupé) unidades 1 017 (cabrio) unidades | |
| Período | De 1980 a 1993 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil deportivo Gran Turismo | |
| Carrocerías | Berlinetta o cabriolet 2+2 | |
| Configuración | Motor central-trasero transversal, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4580 mm (180,3 pulgadas) | |
| Anchura | 1790 mm (70,5 pulgadas) | |
| Altura | 1250 mm (49,2 pulgadas) | |
| Distancia entre ejes | 2650 mm (104,3 pulgadas) | |
| Peso | 1569 kg (3459 libras) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | "Tipo F106B" FI V8 de 2,9 a 3,4 L atmosférico | |
| Potencia | 214 CV (157 kilovatios) - 300 CV (221 kilovatios) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Manual de 5 velocidades | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Ferrari 208/308 GTB y GTS Ferrari 328 Ferrari 348 | |
| Predecesor | Ferrari 208/308 GT4 | |
| Sucesor | Ferrari 456 | |
El Ferrari Mondial (Tipo F108) es un gran turismo deportivo de motor V8 central producido por la marca italiana Ferrari entre 1980 y 1993. Se ofreció en carrocería cupé o descapotable, sustituyó al Ferrari 308/208 GT4 cupé y llevó el último V8 central trasero de modelo 2+2 creado por Ferrari.
El nombre Mondial (del francés mundial o global) proviene de la historia de los deportes del motor en Ferrari. El 500 Mondial era unos deportivos ligeros con más éxito de principios de los 50, el cual fue ganador consecutivo en los campeonatos de Fórmula 1 de 1952 y 1953. El nombre se recuperó cuando Ferrari ganó los campeonatos mundiales de fabricantes de Fórmula 1 en 1975, 1976, 1977 y 1979. Fue concebido como un Ferrari "práctico", el Mondial es un cuatro plazas largo de lo más genuino, con suficiente espacio para niños y adultos pequeños. Además tiene una visibilidad trasera sorprendentemente buena para ser un vehículo de motor central.
El modelo descapotable del Mondial solo se produjo en un diseño cuatro plazas con motor trasero.